नमस्ते दोस्तों! आज हम बात करेंगे भारत की मोटरसाइकिल बाजार के बारे में, जो आने वाले सालों में बड़े बदलावों से गुजरने वाला है। अगर आप बाइक लवर हैं या रोजाना दो-पहिया वाहन इस्तेमाल करते हैं, तो ये बदलाव आपके लिए काफी महत्वपूर्ण हैं। पर्यावरण को बचाने की कोशिशें, नई तकनीकें और सरकारी नीतियां मिलकर इस बाजार को नई दिशा दे रही हैं। चलिए, समझते हैं कि क्या हो रहा है और 2035 तक क्या बदल सकता है।
उत्सर्जन नियमों में सख्ती: BS7 की तैयारी
भारत का दो-पहिया वाहन बाजार पर्यावरण के नियमों से काफी प्रभावित हो रहा है। BS7 उत्सर्जन नियम, जो यूरोपीय यूरो 7 मानकों पर आधारित हैं, जल्द ही लागू होने वाले हैं। ये नियम 2027 के आसपास आ सकते हैं, और इनमें सभी तरह के ईंधन वाले वाहनों के लिए एक समान उत्सर्जन सीमा होगी। उदाहरण के लिए, नाइट्रोजन ऑक्साइड की सीमा पेट्रोल और डीजल दोनों के लिए 60 mg/km होगी।
नए नियम सिर्फ टेलपाइप उत्सर्जन तक सीमित नहीं रहेंगे। पहली बार ब्रेकिंग से निकलने वाले पार्टिकुलेट उत्सर्जन और टायरों से माइक्रोप्लास्टिक उत्सर्जन को भी नियंत्रित किया जाएगा। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी की लंबी उम्र और सुरक्षा पर फोकस होगा। साथ ही, ऑन-बोर्ड मॉनिटरिंग सिस्टम वाहन की पूरी जिंदगी में रियल-टाइम उत्सर्जन चेक करेगा। ये बदलाव निर्माताओं के लिए चुनौतीपूर्ण हैं, क्योंकि इससे वाहनों की कीमत बढ़ सकती है, लेकिन पर्यावरण के लिए ये बड़ा कदम है।
- निर्माताओं की चुनौतियां: ज्यादा R&D निवेश, पुराने मॉडल बंद हो सकते हैं।
- उद्योग की प्रतिक्रिया: कुछ निर्माता धीरे-धीरे बदलाव की मांग कर रहे हैं, लेकिन बाजार में कैटेलिस्ट टेक्नोलॉजी की मांग बढ़ रही है, जो 2035 तक 6.7 बिलियन डॉलर तक पहुंच सकती है।
बाजार की गतिशीलता: प्रीमियम बाइक्स और इस्तेमाल की गई गाड़ियों का उछाल
कोविड से पहले 2019 में दो-पहिया वाहनों की बिक्री 21 मिलियन यूनिट्स तक पहुंच गई थी, लेकिन अब ये 19 मिलियन के आसपास है। फिर भी, उद्योग की कमाई बढ़ गई है, क्योंकि वाहनों की कीमतें 50-70% बढ़ चुकी हैं। लोग अब सस्ते 100cc मॉडल से हटकर 125cc और उससे ऊपर की प्रीमियम बाइक्स की तरफ जा रहे हैं। ये सेगमेंट सबसे तेजी से बढ़ रहा है, जहां 100cc का हिस्सा 60-65% से घटकर 45% रह गया है।
स्कूटर बाजार स्थिर है, लगभग 33% हिस्सा, लेकिन महिलाओं की बढ़ती भागीदारी से उम्मीद है कि ये बढ़ेगा। नई ABS नियम आने से 100cc और 125cc बाइक्स की कीमत 3-5 हजार रुपये बढ़ सकती है। इससे इस्तेमाल की गई दो-पहिया वाहनों का बाजार फलफूल रहा है – पहले 1 नई पर 0.8 पुरानी बिकती थी, अब 1.4 पुरानी। निर्यात भी बढ़ रहा है, क्योंकि BS6 जैसे नियमों से भारतीय बाइक्स वैश्विक स्तर पर競争ी बन रही हैं।
| सेगमेंट | हिस्सा (वर्तमान) | विकास दर |
|---|---|---|
| 100cc | 45% | घट रही |
| 125cc+ | बढ़ रही | सबसे तेज |
| स्कूटर | 33% | स्थिर |
इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहन: सरकारी धक्का और चुनौतियां
इलेक्ट्रिक दो-पहिया (E2W) बाजार अभी छोटा है – सिर्फ 5% बिक्री – लेकिन सरकार का लक्ष्य 2030 तक 80% पहुंचाना है। जीरो-एमिशन व्हीकल (ZEV) बिक्री नियम पर विचार हो रहा है, जो निर्माताओं को एक न्यूनतम प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन बेचने के लिए बाध्य करेगा। ये क्रेडिट-आधारित सिस्टम है, जहां ZEV बिक्री से क्रेडिट मिलते हैं, और ये कैलिफोर्निया, चीन जैसे जगहों पर सफल रहा है।
- लाभ: ज्यादा मॉडल उपलब्ध होंगे, कीमतें घटेंगी (स्केल से), चार्जिंग इंफ्रा बढ़ेगा।
- चुनौतियां: चार्जिंग स्टेशन कम, बैटरी लागत ऊंची। छोटी रेंज वाली E2W 2024-2026 तक ICE से सस्ती हो सकती हैं, लंबी रेंज वाली 2026-2032 तक।
- FAME-II योजना से न्यूनतम 80 km रेंज वाली E2W को प्रोत्साहन मिल रहा है।
कर सुधार: GST में कटौती से राहत?
सरकार GST सुधार पर विचार कर रही है, जहां दो-पहिया वाहनों पर 28% से घटकर 18% टैक्स हो सकता है। इससे कीमतें 5-10% कम हो सकती हैं, खासकर मिडिल क्लास के लिए। EV पर 5% टैक्स बना रहेगा। ये सुधार बिक्री बढ़ा सकते हैं, लेकिन बढ़ती लागत (सुरक्षा फीचर्स, उत्सर्जन नियम) से संतुलन बनाना पड़ेगा।
भविष्य की झलक
2035 तक बाजार 18-19 मिलियन यूनिट्स तक पहुंच सकता है, जहां ICE, CNG, फ्लेक्स-फ्यूल और इलेक्ट्रिक सब मिलकर चलेंगे। पर्यावरण और अर्थव्यवस्था का बैलेंस महत्वपूर्ण है।
दोस्तों, ये बदलाव हमें साफ हवा और बेहतर सवारी देंगे, लेकिन कीमतों पर नजर रखनी होगी। क्या आप इलेक्ट्रिक बाइक लेने की सोच रहे हैं? या प्रीमियम मॉडल पसंद है? कमेंट में बताएं, और अगर कोई सवाल हो तो पूछें। साथ मिलकर इस विकास का हिस्सा बनें!
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